Основные технические характеристики 45-тонного контейнеровозного полуприцепа-платформы:
Габариты и масса: Габаритные размеры обычно составляют: длина — от 12 400 до 13 950 мм, ширина — от 2 480 до 2 500 мм, высота — от 1 500 до 1 600 мм. Снаряженная масса варьируется в пределах 5 500–7 700 кг; номинальная грузоподъемность составляет 30–50 тонн, а расчетная полная масса соответствует показателям 45–50 тонн. Стандартная конфигурация — трехосная.
Шасси и основные балки: Основные балки обычно изготавливаются из высокопрочной стали марок Q345B или T700; высота балки составляет 500 мм. Толщина верхнего пояса — 14–16 мм, стенки (средней части) — 8–10 мм, нижнего пояса — 16–18 мм. В качестве поперечин используются стальные швеллеры (типа C или U) № 10. Настил платформы выполнен из рифленого стального листа толщиной 3 мм, обеспечивающего противоскользящий эффект.
Оси и подвеска: Как правило, полуприцеп оснащается тремя осями грузоподъемностью 13 тонн; возможен выбор таких брендов, как FUWA, BPW или JOST. Доступны варианты механической рессорной или пневматической подвески. Для механической подвески используются рессоры шириной 90 мм и толщиной 16 мм (пакет из 8–10 листов). Устанавливаются бескамерные шины 12R22.5 в двускатной ошиновке (всего 12 шин) и двенадцать стальных дисков размером 9.0×22.5.
Тормозная система и системы безопасности: В стандартную комплектацию входят двухконтурная пневматическая тормозная система и ABS (доступны бренды Kemi или WABCO). Система оснащена шестью пружинными энергоаккумуляторами типа T30/30; в качестве релейного клапана используется WABCO RE-6 или аналоги. Обычно устанавливаются два воздушных ресивера объемом 40–45 литров; возможен вариант исполнения из алюминиевого сплава.
Сцепное и опорное оборудование: Предлагаются шкворни типоразмеров № 50 (2 дюйма) или № 90 (3,5 дюйма); в качестве опции доступна продукция марки JOST. Опорное устройство (шасси) обычно состоит из двухскоростных механизмов грузоподъемностью 28 тонн с синхронным приводом от таких производителей, как JOST или Fuwa. Система фиксации контейнеров включает 12 комплектов поворотных замков (твистлоков) стандарта ISO, позволяющих закреплять один 40-футовый или 45-футовый контейнер либо два 20-футовых контейнера.
Электрооборудование и дополнительные элементы: Электросистема с напряжением 24 В оснащена 7-жильным жгутом проводки и светодиодными (LED) световыми приборами. В стандартную комплектацию входят инструментальный ящик (стальной или из алюминиевого сплава) и держатель для запасного колеса. Боковые защитные ограждения изготавливаются из алюминиевого сплава или стали и соответствуют нормативным требованиям. Обработка поверхностей включает дробеструйную очистку от ржавчины с последующим нанесением электрофоретического грунта и финишного лакокрасочного покрытия.
Варианты комплектации: Доступны оси марок Fuwa, BPW, JOST и Huajin; варианты подвески включают механическую, пневматическую или комбинированную (рессорно-пневматическую) системы; возможна установка шин марок Triangle, Linglong, Chaoyang, Double Coin и Giti. Также предлагается конфигурация с широкими односкатными шинами (425/65R22.5) для снижения массы и повышения топливной экономичности. По запросу заказчика может быть установлена передняя стенка (бортовое ограждение).
Приведенные выше характеристики соответствуют стандартным отраслевым решениям; фактические параметры могут незначительно отличаться в зависимости от производителя, а окончательная комплектация определяется техническим соглашением с заводом-изготовителем. Возможна адаптация конструкции под местные нормативные требования для экспортных поставок или конкретных рынков сбыта, например, в странах Африки и Центральной Азии.
