Многие водители полуприцепов всегда жалуются на недостаточно сильное качество транспортного средства, когда возникают проблемы во время движения. Как всем известно, иногда это вызвано их собственным неправильным вождением. Разумное вождение может эффективно продлить срок службы полуприцепа. Ниже приведены некоторые распространенные вредные привычки вождения, которые я суммировал. Надеюсь, они помогут моим друзьям-водителям полуприцепов.
1. Непереключение передач в зависимости от скорости автомобиля.
Чтобы избежать неприятностей, многие водители не переключают передачи вовремя, даже если автомобиль трясется из-за несоответствия передачи и скорости. Это приведет к сильному повреждению двигателя и увеличению расхода топлива.
2. Неправильное использование сцепления.
При управлении транспортным средством водители-новички привыкли подолгу держать ногу на педали сцепления из-за незнания полуприцепов. Поскольку сцепление в это время находится в полусцепленном состоянии, это приведет к большим повреждениям автомобиля. сцепления, и его следует избегать. Кроме того, при запуске следует быть осторожным, не использовать слишком большой газ, не отпускать резко сцепление и стараться добиться плавного старта.
3. Угол поворота рулевого колеса слишком велик.
Насос усилителя рулевого управления является одним из наиболее часто используемых компонентов полуприцепа. Неправильное использование может легко привести к преждевременному повреждению насоса повышения давления. При повороте рулевого колеса лучше всего немного оттянуть его назад после того, как рулевое колесо вывернуто до упора. Это может существенно продлить срок службы насоса усилителя рулевого управления.
4. Во время движения переведите полуприцеп в нейтральное положение.
Когда большинство водителей используют нейтральную передачу в качестве средства экономии топлива, они пренебрегают безопасностью вождения и наносят ущерб автомобилю. Для более популярных в настоящее время двигателей с электронным управлением установка нейтрального положения может не привести к экономии топлива.
5. Не следить за приборами во время вождения.
В настоящее время конструкция приборов транспортных средств становится все более и более актуальной. Работает ли каждый компонент правильно или нет, можно узнать непосредственно на приборе. Мы должны наблюдать за прибором в любое время во время обычного вождения, как только мы обнаруживаем ненормальный сигнал. (индикатор приборов во время обычного вождения) не должен отображаться) и его следует немедленно проверить.
6. Продолжайте нажимать на тормоза.
Удерживание тормозов полуприцепа при спуске с горы — легкая ошибка для начинающих водителей. Это может легко привести к перегреву тормозных колодок и к тому, что автомобиль не сможет затормозить. Во время обычного вождения следует контролировать скорость автомобиля и избегать ненужного торможения. При движении под уклон старайтесь использовать тормозное усилие двигателя для контроля скорости автомобиля. При торможении лучше всего использовать точечное торможение, чтобы предотвратить потерю управления автомобилем.
7. Частое использование комбинированных переключателей.
При обгоне многие водители любят постоянно переключаться между дальним и ближним светом, чтобы предупредить обгоняемый автомобиль. В момент переключения комбинированного переключателя проходящий ток намного больше, чем при обычном использовании света, что может легко привести к возникновению полосы. отказ.
8. Во время движения держите руки на рычаге переключения передач.
Поскольку большинство отечественных автомобилей не имеют подлокотников, многие водители во время движения любят класть руки на рычаг коробки передач. Это не только повлияет на безопасность вождения, но и нанесет определенные повреждения коробке передач, поскольку усилие, оказываемое на рычаг переключения передач в течение длительного времени, передается на различные части коробки передач.