Выравнивание центральной линии тягача и полуприцепа является ключевым шагом в процессе соединения. Ниже приведены конкретные методы работы и меры предосторожности:
Метод работы
1. Отрегулируйте высоту: Сначала отрегулируйте опорные стойки полуприцепа так, чтобы тяговая скользящая пластина полуприцепа была адаптирована к высоте седла тягача. Как правило, тяговая скользящая пластина полуприцепа должна быть на 1-3 см ниже центрального положения верхней плоскости седла тягача. Если транспортное средство оснащено ECAS (системой пневматической подвески), высоту транспортного средства можно отрегулировать через тягач для упрощения этапов работы.
2. Разблокируйте тяговое сиденье: Задействуйте механизм блокировки тягового сиденья, чтобы открыть блокировку и привести его в свободное состояние.
3. Обратное выравнивание: Когда тягач медленно двигается задним ходом, убедитесь, что осевая линия тягача и полуприцепа совпадают, а смещение осевой линии двух транспортных средств должно контролироваться ниже 40 мм. При полной загрузке угол между двумя осевыми линиями должен быть ≤5°, а при разгрузке — ≤7°. Во время процесса заднего хода совместите седловидную горловину тягача с буксирным штифтом полуприцепа, пока не услышите щелчок, указывающий на то, что блокировка вернулась в свое положение, а тягач и полуприцеп успешно соединены.
4. Проверьте соединение: Слегка переместите тягач вперед, чтобы проверить, надежно ли блокировка буксирного сиденья зафиксировала буксирный штифт, чтобы обеспечить надежное соединение.
Примечания
- Чистка и смазка: перед подключением тщательно проверьте седловую пластину тягача, буксирный штифт полуприцепа и буксирную скользящую пластину, удалите с них песок, пыль или другие посторонние вещества и убедитесь, что на них достаточно смазки для уменьшения износа и обеспечения плавного соединения.
- Избегайте повреждений: если буксирная скользящая пластина полуприцепа слишком высокая, может не только выйти из строя соединение, но и могут быть повреждены буксирное сиденье, буксирный штифт и связанные с ними детали.
- Подключение воздуха и контура: после завершения подключения соединитель воздухопровода на тягаче необходимо подключить к соединителю воздухопровода полуприцепа и убедиться, что воздушный контур вентилируется, чтобы тормозная система прицепа могла нормально работать. В то же время вставьте вилку кабельного соединения тягача в гнездо на переднем конце полуприцепа, проверьте, хорошо ли подключены электроды, и убедитесь, что фары работают правильно.
Благодаря вышеперечисленным шагам и мерам предосторожности вы можете быть уверены в том, что осевая линия тягача и полуприцепа будет правильно совмещена, тем самым обеспечивая безопасность и устойчивость соединения.